化工泵的噪声要怎样判断故障呢？

　　化学泵机械的噪声来源于振动部件或表面，它们在相邻介质中产生声压波动。比如活塞，旋转不平衡振动，管壁振动。

　　在容积式泵中，噪声通常与泵的速度和活塞的数量有关。液体脉动是主要机械引起的噪声，相反，这些脉动也能引起泵和配管系统部件的机械振动。不正确的曲轴平衡块也会以转速引起振动，松动地脚螺栓，产生基础和导轨的拍击声。其他噪声与连杆磨损的声音、磨损的活塞销和活塞敲击声有关。

　　离心泵

　　在离心泵中，安装不正确的联轴器通常是泵速的两倍(错误)产生噪音。如果泵的转速接近或通过水平的临界转速，由于不平衡引起的高振动或轴承、密封或叶轮磨损会产生噪音。如果磨损，其特点可能是发出高声啸声。电机风扇、轴键和联轴器螺栓可能会产生间隙噪声。

　　一，液体噪声源。

　　当液体直接运动产生压力波动时，噪声源是相称的流体动力。可能的流体动力源包括湍流、液流分离(涡流状态)、气蚀、水锤、闪蒸、叶轮与泵分水角的相互作用。压力和流动脉动在频率上可能不是周期性的，而是宽频，一般可能会刺激管道或泵本身的机械振动。然后机械振动可以向环境扩散噪音。

　　一般来说，液体泵有四种脉动源:

　　(1)泵叶轮或活塞产生的离散频率分量；

　　(2)高流速引起的宽带湍流能；

　　(3)气蚀、闪蒸和水锤引起的宽带噪声的间歇振动构成冲击噪声；

　　(4)液流通过障碍物和管道系统的侧向支流时，周期性涡流引起的流动脉动可能会在离心泵内产生压力变动的二次流谱变化。

　　特别是在非设计条件下运行时。流线上显示的数字是以下流动过程原理的定位:由于流场中高速和低速区域之间的边界层相互作用，大多数非稳定流型产生涡流，如障碍物周围的液流或通过死水区或双向流。当这些涡流冲击侧壁时，涡流，即涡流转化为压力波动，可以引起管道或泵部件的局部振动。管道系统的声响应可能会强烈影响涡流扩散的频率和幅度。研究工作已经证明，当系统声音的共鸣与噪声源的自然或优先发生频率一致时，涡流是强烈的。

　　气蚀发生时，在8000hp(5970kW)泵的外壳上，靠近入口管道测得的噪声等级。气蚀可以刺激很多频率的宽带冲击；但在这种情况下，叶片的共同频率(叶轮叶片数乘以每秒转数)及其倍数占据主导地位。这类气蚀噪声通常产生很高频的噪声，称为爆裂声。

　　当流量小于设计条件时，甚至当可利用的入口NPSH超过泵所需的NPSH时，都会听到汽蚀噪声，这是一个令人费解的问题。Fraser解释说，这种很低的不规则频率，但高强度的噪声来源于叶轮入口或叶轮出口，或两处回流，每个离心泵在一定流量下降的条件下都会发生这种再循环。在再循环条件下运行会损坏叶轮叶片入口和出口(也会导向叶片)的承压侧。冲击噪声、不规则噪声的增加、流量下降时入口和出口压力脉动的增加都可以作为再循环的证明。

　　自动压力调节器或流量控制阀可以产生与湍流和气流分离有关的噪声。当这些阀门在严重的压降下运行时，具有产生明显湍流的高流速。虽然噪声频谱很宽，但其特点是相应的Strouhal频率约为0.2。

　　当离心泵的流量小于或大于效率时，通常会在泵壳周围听到噪音。这种噪声的等级和频率泵与泵不同，取决于泵产生的压头等级、所需的NPSH与可利用的NPSH之比以及泵液流偏离理想流动的程度。当入口导向叶片的角度、叶轮和外壳(或扩压器)不适合实际流量时，噪声经常发生。此外，产生这种噪声的主要来源也被视为再循环。

　　液体流经离心泵加压前，液体必须通过压力不大于入口管内现有压力的区域。这部分是由于液体进入叶轮入口时的加速，也是由于与叶轮入口叶片的气流分离。如果V流量超过设计流量，附带的叶片角度不正确，会形成高低压涡流。如果液压降到汽化压力，液体气体会闪蒸。稍后，道路内的压力会增加。随之而来的内部爆炸通常被称为气蚀噪音。通常叶轮叶片非承压侧的气穴破裂，除噪音外，还会造成严重危害(叶片腐蚀)。

　　二是汽蚀和闪蒸。

　　对于许多液体的泵送系统，通常会有一些闪蒸度和与泵或输送系统中压力控制阀相关的气蚀。由于节流造成的流动损失很大，高流速会产生更严重的气蚀。

　　在容积泵的吸入管道中，活塞可能会产生高振幅脉动，并通过系统的声学性能得到加强，导致动压周期性地达到液体的蒸发压力，即使吸入口的静压可能大于这个压力。当循环压力增加时，气泡破裂，产生噪音，冲击系统，可能导致腐蚀和讨厌的噪音。

　　当热压水通过节流(如流量控制阀)降低压力时，在热水系统(给水泵系统)中特别常见。这种压力的降低使液体突然蒸发，即闪蒸，导致类似气蚀的噪音。为了避免节流后的闪蒸，应提供足够的背压。另一方面，应该在管道的末端进行节流，使闪蒸的能量分散到更大的空间。